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충남 체류 외국인 9만5815명.2019년 대비 35.6% 증가

충남 체류 외국인 9만5815명.2019년 대비 35.6% 증가 [금요저널] 충청남도 체류 외국인은 지난해 9월 기준 95,815명으로 2019년 70,675명 대비 25,140명이 증가했다. 코로나19 이후 2022년부터 지속적인 증가세를 보이고 있다. 최근 충남연구원 윤향희 책임연구원이 ‘충청남도 외국인 체류 현황과 정책 방향’을 발표했다. 윤 책임연구원은 “시군별로는 천안이 25,848명으로 가장 많고 다음으로 아산, 당진, 논산, 서산 등의 순이다. 특히 아산 신창과 둔포, 당진 합덕 등은 외국인 집중거주지로 확인됐다”며 “도내 외국인 주민의 지속적인 증가는 인구감소에 따른 노동인력 문제를 해결하는 등 지역의 성장동력으로 활용할 수 있다”고 말했다. 자료에 따르면, 충남도 내 외국인 주민은 2023년 11월 기준으로 충남도 전체 인구의 7%인 155,589명으로 전국 총인구 기준 외국인 주민 비율인 4.8%보다 훨씬 높은 전국 최대 규모를 나타내고 있다. 현재 충남도는 외국인 유입 정책을 위한 체류 유형별 다양한 비자제도를 운영하고 있는데, 특히 외국인계절근로자 배정인원은 6,418명으로 지난해 6월 기준 4,327명을 유치했다. 국가 중에 라오스가 470명으로 가장 많았다. 특히 외국인 노동력 확보를 위해 부여, 태안, 당진은 2023년에 비해 공공형 계절 근로를 확대 운영하고 있는 특징을 보였다. 윤 책임연구원은 “충남도 체류 외국인의 정착 지원을 위한 △결혼이민자 정착지원 강화 △외국인근로자 등 소외계층 의료서비스 지원 △외국인 대상 법질서 강화교육 지원 등의 정책을 추진해야 한다”며 “특히 전문적인 기술 향상을 위한 맞춤형 교육 프로그램 운영, 외국인의 체류자격 및 특성별 적응지원, 결혼이주여성의 상호문화이해 강사 활용, 건강보험 및 의료지원 시스템 구축, 외국인 대상 범죄예방 교육 등에 집중할 필요가 있다”고 제안했다.

울릉군, 제3기 지역사회보장협의체 대표협의체 출범

울릉군, 제3기 지역사회보장협의체 대표협의체 출범 [금요저널] 울릉군 지역사회보장협의체 제3기 대표협의체가 출범해 지난 23일 군청 제2회의실에서 2025년 제1차 지역사회보장협의체 대표협의체 회의를 개최했다고 밝혔다. 이날 회의에서는 제3기 지역사회보장협의체 대표협의체 위원에 대한 위촉장 수여와 민간위원장 및 부위원장 선출했고 지역사회보장협의체 운영 연간 계획 보고 및 읍·면 지역사회보장협의체 운영현황을 보고하는 순으로 진행됐다. 대표협의체 민간위원장으로 황성웅 위원, 부위원장으로는 장금숙 위원이 선출됐다. 위촉된 대표 위원들은 사회보장 영역에서 대표성과 전문성을 갖춘 각 분야의 전문가로서 군민의 사회보장 증진과 지역사회보장 관련 심의·자문 등의 역할을 수행하게 된다. 공공위원장 남한권 울릉군수는 “울릉군지역사회보장협의체는 지역 내 복지자원 발굴과 자원 연계 협력에 앞장서는 등 지역사회복지 발전에 힘쓰고 있다”며 “새로 출발하는 제3기 대표협의체 위원분들 모두 향후 2년 동안 지역 복지 향상을 위해 힘써주시길 기대한다”고 말했다.

가로림만 해상교량 예타 받는다

가로림만 해상교량 예타 받는다 [금요저널] 민선8기 힘쎈충남이 역점 추진 중인 국제해양레저관광벨트 구축과 가로림만 국가해양생태공원 조성 사업의 핵심 인프라가 될 ‘가로림만 해상교량’ 건설 사업이 청신호를 밝혔다. 보령 주산∼웅천·천안 병천∼동면·아산 송악 거산∼유곡 등의 국도 확장 사업과 함께 예비 타당성 조사 대상 사업에 선정되며 사업 추진에 대한 기대감을 높이고 있다. 도는 국토교통부가 수립 중인 ‘제6차 국도·국지도 건설계획안’에 태안 이원∼서산 대산 국도 건설 등 19개 사업이 반영됐다고 23일 밝혔다. 국토교통부가 5년마다 수립 중인 국도·국지도 건설 계획은 국도나 국지도 건설에 관한 구체적인 사업 대상을 담은 것으로 이 계획에 일단 포함돼야 사업 추진이 가능하다. 건설계획안에 반영된 사업 중 500억원 이상은 기획재정부가 일괄 예타를 실시, 통과될 경우 오는 12월 6차 계획에 최종 확정·고시돼 사업이 본격 시행된다. 6차 건설계획안에 포함된 도내 19개 사업은 총 연장 129.5㎞에 사업비는 2조 6047억원 규모다. 유형별로는 국도 11개 노선 69.5㎞ 1조 1353억원, 국도 대체 우회도로 5개 노선 39㎞ 1조 1910억원, 국지도 3개 노선 21㎞ 2784억원 등이다. 이 중 예타를 받아야 하는 500억원 이상 사업은 18개 노선이며 1개 노선은 500억원 미만이다. 반영 노선 가운데 태안 이원∼서산 대산 국도는 민선8기 공약사항으로 가로림만에 막혀 단절된 만대항에서 독곶리까지 2647억원을 투자해 5.3㎞를 연결하는 사업이다. 이 사업이 완료되면 만대항에서 독곶리까지 자동차를 통한 이동 거리는 70㎞에서 2.5㎞로 시간은 1시간 50분에서 3분 안팎으로 크게 줄어들 것으로 예상하고 있다. 또 국제해양레저관광벨트 구축과 가로림만 국가해양생태공원 조성 등을 뒷받침하며 이미 개통한 원산안면대교, 보령해저터널과 함께 충남 서해 관광 활성화를 견인할 핵심 인프라로 자리매김 할 것으로 기대된다. 이와 함께 국도 21호선 보령 웅천∼주산 4차로 확장은 3차 계획에 반영됐으나 타당성 부족으로 사업이 시행되지 못해 2차로로 남아 있는 구간에 대한 사업이다. 이 도로가 확장되면 간선기능이 회복되며 병목 현상이 해소되는 것은 물론, 웅천일반산업단지나 주산농공산단 등과 연계한 산업도로 역할도 병행할 것으로 기대된다. 이 외에 제6차 건설계획안에 포함된 사업으로는 △서산 영탑∼대산 국도29호 4차로 신설 4.3㎞ 863억원 △부여 임천∼장암 국도29호 4차로 신설 5.1㎞ 983억원 △천안 병천∼동면 국도21호 4차로 확장 5.8km 526억원, △공주 유구 신영∼문금 국도39호 4차로 확장 9km 885억원, △아산 송악 거산∼유곡 국도39호 4차로 확장 6.9km 715억원, △아산 둔포∼평택 팽성 국도45호 6차로 확장 3.8km 802억원 △부여 은산 홍산∼나령 국도29호 4차로 확장 7.3km 832억원 △청양 남양∼청양 국도29호 4차로 확장 5.5km 886억원 △청양 정산 학암∼서정 국도39호 4차로 확장 5.4km 472억원△아산 배방∼천안 목천 국도대체우회도로 4차로 신설 14.3㎞ 6,180억원 △보령 남포∼신흑 국도대체우회도로 2차로 신설 5.7km 934억원 △서산 성연∼인지 국도대체우회도로 4차로 신설 5.6km 1668억원 △논산 은진∼부적 국도대체우회도로 4차로 신설 6.5km 1866억원 △당진 정미∼송악 4차로 신설 6.9㎞ 1262억원 △천안 병천∼북면 국지도57호 2차로 신설 6.8km 972억원 △아산 염치∼음봉 국지도70호 4차로 신설 4.8km 1301억원 △홍성 장곡∼청양 운곡 국지도96호 2차로 개량 9.4km 511억원 등이 있다. 이번 반영 성과는 시·군, 지역 국회의원과 적극적인 공조 체제를 유지하고 국토부, 국토연구원 등과 지속적인 협의를 통한 공감대 형성 결과로 풀이된다. 최동석 도 건설교통국장은 “건설계획안에 사업이 대거 반영된 것은 고무적이지만, 아직 넘어야 할 산이 많다”며 “앞으로 일괄 예타에 대한 적극적인 대응을 통해 최대한 많은 사업들이 최종 계획에 이름을 올릴 수 있도록 하겠다”고 말했다.

위기의 석유화학산업…현장 속 해법 모색

위기의 석유화학산업…현장 속 해법 모색 [금요저널] 충남도는 23일 서산 대산 HD현대오일뱅크 대회의실에서 ‘2025년 제1차 경제상황 현장 점검회의’를 개최해 도내 석유화학산업 동향을 점검하고 대응 방향과 전략을 모색했다. 김태흠 지사를 비롯한 도 관계 공무원과 출연·출자기관, 관련 13개 기업 등 관계자 20여명이 참석한 가운데, 이번 회의는 석유화학산업 동향과 충남 현황 점검 및 도 석유화학산업 위기대응 전략 보고 기업 의견수렴 등의 순으로 진행했다. 이날 충남경제진흥원 경제동향분석센터는 ‘석유화학산업 동향과 충남 현황 점검’ 보고를 통해 국내 석유화학산업 위기 요인을 설명하고 도내 석유화학 산업 현황을 공유했다. 센터는 중국·중동의 생산 설비 증설로 인한 공급 과잉의 지속, 정유·석유화학 통합 시설 공정 확대로 인한 국내 기존 설비의 경쟁력 하락, 환경 규제 및 산업용 전기 인상 등을 산업 위기 요인으로 꼽았다. 또 코로나19에도 증가세를 이어오던 도내 석유화학산업 생산이 2023년 크게 감소한 이후 어려움이 지속됨에 따라 산업 구조적 변화와 도내 입지 기업의 특성을 고려한 중장기적 전략 수립의 필요성을 강조했다. 이어 도는 올해 하반기 산업위기 선제대응지역 지정을 통한 금융· 재정 지원, 연구개발 및 근로자 고용 안정 지원 등 각종 혜택 도입을 포함해 도내 석유화학산업의 위기를 타개하기 위한 대응 전략을 보고했다. 서산 대산3산단 등 5개 산단을 스마트그린산단으로 지정하고 대산항 에탄가스 터미널 조성 지원을 통해 저가 에탄가스 도입을 통한 원가 절감으로 산업 경쟁력 확대를 도모한다. 이와 함께 올해 하반기 탄소포집활용소재 실증지원센터를 준공해 이산화탄소 포집, 고순도 분리·정제 등 제조기술 및 상용화 친환경 제품 개발 지원을 본격화하고 지속가능항공유 전주기 센터 예타 대응을 통해 전주기 기술 개발 및 실증 생산공정·시험평가 연구 기반을 조성할 계획이다. 이 자리에서 김 지사는 “서산 대산의 석유화학 생산능력은 전국 2위고 지난해 충남 석유정제 및 석유화학 수출은 154억 달러로 전국 3위”며 “석유화학산업이 흔들리면 충남 경제도 회복할 수 없는 타격을 받기 때문에 도는 그 어느 때보다 무거운 책임감을 갖고 석유화학업계를 지원할 것”이라고 말했다. 이어 김 지사는 “올 상반기 도 주관하에 산업위기 선제대응지역 계획을 수립해 하반기 지정될 수 있도록 하고 이를 통한 금융 지원과 고용 안정, 세제 혜택, 투자 보조금 등 전방위적인 위기 극복에 모든 역량을 집중할 것”이며 “스마트그린산단 지정, 대산항 에탄가스 터미널과 지속가능항공유 전주기 센터, 탄소포집활용소재 실증지원센터 조성 등 가용한 모든 수단을 동원해 총력 대응에 나설 것”이라고 덧붙였다.